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科技是第一生產(chǎn)力，新型的監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)、智慧的分析技術(shù)、高效運(yùn)轉(zhuǎn)的調(diào)度系統(tǒng)，強(qiáng)力支撐了“三監(jiān)”聯(lián)動(dòng)機(jī)制運(yùn)轉(zhuǎn)，促進(jìn)生態(tài)環(huán)境的新質(zhì)生產(chǎn)力加速形成。
 
　　新型監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)支撐“三監(jiān)”聯(lián)動(dòng)智慧感知。在傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)體系基礎(chǔ)上，充分運(yùn)用傳感器、物聯(lián)網(wǎng)和衛(wèi)星遙感等技術(shù)，構(gòu)建了“天上看、地上巡、數(shù)據(jù)聯(lián)、電量核”新一代監(jiān)測(cè)體系。
 
　　智能算法助力“三監(jiān)”聯(lián)動(dòng)精準(zhǔn)研判。構(gòu)建智能識(shí)別算法庫，自主研發(fā)了單車排放超標(biāo)、企業(yè)產(chǎn)治不同步等26類問題線索挖掘算法，動(dòng)態(tài)追蹤高值冒泡、超標(biāo)排放和違規(guī)行為。
 
　　系統(tǒng)調(diào)度實(shí)現(xiàn)“三監(jiān)”聯(lián)動(dòng)高效運(yùn)轉(zhuǎn)。實(shí)現(xiàn)了“監(jiān)測(cè)一張網(wǎng)、結(jié)果一張圖、問題一張單”的可視化集成，全流程可視化展示，能夠有效支撐主要污染源的綜合分析和監(jiān)管。
 
　　具體到各類污染源，“三監(jiān)”聯(lián)動(dòng)都有“對(duì)策”，比如，VOCs、移動(dòng)源、揚(yáng)塵源，都可“源”頭掌握！
 
　　針對(duì)揮發(fā)性有機(jī)物無組織排放難點(diǎn)，在深入應(yīng)用熱點(diǎn)網(wǎng)格、在線監(jiān)控等科技手段基礎(chǔ)上，北京探索建立起一套“走航+執(zhí)法”的新模式，應(yīng)用VOCs走航監(jiān)測(cè)設(shè)備，由執(zhí)法部門和監(jiān)測(cè)部門共同組成檢查小組，同步開展現(xiàn)場(chǎng)檢查。
 
　　針對(duì)移動(dòng)源，北京在16.6萬輛重型柴油車和6000多臺(tái)工程機(jī)械在線聯(lián)網(wǎng)、運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了單輛重型車定位實(shí)時(shí)更新。
 
　　針對(duì)揚(yáng)塵，北京自主開發(fā)了道路揚(yáng)塵車載移動(dòng)監(jiān)測(cè)技術(shù)，采集上千條道路的塵負(fù)荷數(shù)據(jù)，建立了道路塵負(fù)荷模型，研發(fā)了道路塵負(fù)荷移動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和監(jiān)測(cè)車，采用物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算技術(shù)，實(shí)現(xiàn)走航監(jiān)測(cè)車在正常行駛過程中的連續(xù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)計(jì)算和“道路塵負(fù)荷監(jiān)測(cè)地圖”繪制，使道路揚(yáng)塵的精準(zhǔn)管控有了最基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)保障。
 
　　這只是大模型“打怪獸”的冰山一角，“三監(jiān)”聯(lián)動(dòng)的應(yīng)用會(huì)越來越廣泛，也會(huì)越來越成熟和智能。未來，它會(huì)像擁有超級(jí)大腦、超級(jí)裝備的“環(huán)保超能衛(wèi)士”一樣，文能說環(huán)保專業(yè)知識(shí)，武能助力打擊環(huán)境違法行為。
 
　　因?yàn)樵诳傮w架構(gòu)上，“三監(jiān)”聯(lián)動(dòng)大模型在數(shù)據(jù)底座層面不僅接入了空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)、各類污染源數(shù)據(jù)等50余類多源數(shù)據(jù)庫，還接入了標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)、研究報(bào)告、論文等超過100萬份文件的環(huán)保專業(yè)知識(shí)庫。